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Volkswagen producirá su primer modelo eléctrico I.D. a finales de 2019

El primer vehículo de Volkswagen basado en su plataforma modular eléctrica (MEB), el I.D., saldrá de la línea de producción de la planta de la marca en Zwickau (Alemania) a finales de 2019.

Volkswagen I.D.
Volkswagen I.D.

Así lo ha anunciado este viernes la marca en un comunicado, en el que ha explicado que el consejero delegado, Herbert Diess, junto con los demás miembros del consejo de administración de Volkswagen, ha firmado un acuerdo para garantizar un “excelente inicio de la producción” basado en la asociación estratégica entre proveedores.

“En este proyecto industrial único, tenemos la intención de trabajar juntos para garantizar que Europa se sitúe a la cabeza de la carrera mundial por liderar la movilidad eléctrica”, ha afirmado Diess.

En el espacio de cinco años, las marcas del Grupo Volkswagen tiene previsto lanzar en todo el mundo 32 modelos basados en la nueva plataforma MEB.

Volkswagen lanzará 20 modelos totalmente eléctricos para el año 2022

“La marca Volkswagen, por sí sola, ofrecerá más de 20 modelos totalmente eléctricos para el año 2022, e invertirá unos 6.000 millones de euros en movilidad eléctrica durante los próximos cinco años”, ha destacado Diess.

El responsable de Adquisiciones de la marca, Ralf Brandstätter, ha explicado que hasta la fecha han escogido alrededor de 100 proveedores para formar parte de su “ofensiva eléctrica”, a la vez que ha destacado la importancia de haber decidido involucrarles en el desarrollo del proyecto “en una etapa significativamente más temprana”.

I.D. Crozz. Foto Volkswagen
I.D. Crozz

Para Brandstätter, “el valor agregado -de esta asociación- proviene de una cooperación considerablemente más estrecha entre socios iguales para su beneficio mutuo”.

Más de 100.000 vehículos Volkswagen se construirán en 2020 en la plataforma MEB, ha apuntado el vicepresidente de la línea de productos e-Mobility, Christian Senger, en la nota.

Al respecto, Senger ha explicado que se ha reducido “significativamente” la complejidad del proyecto y se ha acortado el proceso de creación de los productos a 11 meses.

En su opinión, la nueva arquitectura del vehículo, la conducción autónoma y la conectividad requerirán un modelo de trabajo que involucre una red de contactos entre los socios y los proveedores.

La arquitectura eléctrica de la plataforma MEB puede incluir motores eléctricos de diferentes potencias, baterías planas en el suelo del vehículo que utilizan tecnologías innovadoras y características como la iluminación inteligente y las pantallas de visualización con realidad aumentada, que anteriormente solo estaban disponibles en vehículos del segmento premium.

Los modelos Volkswagen I.D., I.D. BUZZ e I.D. CROZZ son la gama inicial que Volkswagen irá introduciendo en Europa, China y EEUU a “intervalos cortos” a partir de 2020, como parte de su ofensiva eléctrica.

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